連日來，記者在“高質量發展調研行”主題采訪中進工廠、下車間，實地感受遼寧省制造業企業向綠而行的努力，觸摸遼寧制造綠色轉型的“脈搏”。

　　小橋流水、錦鯉暢游，你可能想不到魚池中的水是生產污水處理后的回用水。在恒力（大連長興島）產業園里，恒力集團董事長、總裁陳建華告訴記者，通過把廢油雜油加工成營養物，再用嵌入式污水處理技術凈化水質，“一年可省出10萬戶家庭的用水量”。

　　恒力石化還結合臨海優勢，在行業內率先采用海水密閉冷卻系統，取代傳統工業涼水塔，利用全廠的低溫廢熱進行海水淡化，每年可產淡水1600萬噸。

　　百公里外，碼頭上巨大的綠色“鐵盒子”引人注目。遼港控股（營口）有限公司集裝箱碼頭分公司副總經理王飛介紹：“這是岸電充電樁，能滿足船上生產作業、生活設施等電氣設備的用電需求。”船舶停靠時需通過燃油發電，是港口大氣排放的主要源頭。使用岸電，可以減少空氣污染物排放。

　　中國電子信息產業發展研究院科技與標準研究所所長程楠表示，要推進制造業綠色化發展，加快從能耗雙控向碳排放雙控轉變，全生命周期推進產業鏈和產業集群的綠色化轉型。

　　遼寧推動綠色化發展，有其內生動力。制造業是遼寧工業的重要支撐力量，發展新質生產力不是拋棄傳統產業，而是通過科技創新、綠色轉型提升傳統產業特別是傳統制造業的競爭優勢。

　　一輛寶馬車下線需要多長時間？答案是55秒。華晨寶馬汽車有限公司生產與技術高級副總裁昆碩介紹，位于沈陽市鐵西區的華晨寶馬里達工廠占地290萬平方米，總投資達150億元，是寶馬在中國最大的單項投資項目。該工廠設計之初就將節能環保作為指導性原則，將電力、供水和供熱管道集中于一條2公里長的“能源隧道”中。2017年，工廠獲批為國家AAAA級旅游景區。這是國內汽車行業唯一獲此殊榮的汽車生產制造廠，成為國內工業旅游項目的典范。

　　現在，追求綠色已經從企業行為變為全社會的共同理念。近日，遼寧省起草了意見，要求以綠色轉型推動實現全面振興，加快傳統制造業數字化、網絡化、智能化改造，提升產業鏈供應鏈韌性和安全水平，打造具有國際競爭力的先進裝備制造業新高地。遼寧省工業和信息化廳黨組成員、副廳長翟德懷表示，遼寧聚焦綠色化，加快實施工業領域碳達峰行動，累計培育省級綠色制造單位575家、國家級176家。“十四五”以來，規上工業單位增加值能耗累計下降10.1%。

　　生態環境的好轉，也帶動了旅游業迅速發展。今年前5個月，遼寧全省接待游客26633.9萬人次，同比增長54.1%；旅游收入2902.8億元，同比增長64.6%。

　　以前，丹東東港市孤山鎮大鹿島村的村民生計主要靠捕撈和養殖海產品。隨著“綠水青山就是金山銀山”理念逐步深入人心，大鹿島村依托良好的資源條件和秀美風光，推進“旅游+文化+漁業”深度融合。大鹿島村旅游業從業人數超2000人，賓館、民宿近200家。 （經濟日報記者 代 明 郭云飛 蘇瑞淇）